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1/12.京商 Impress R951

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中古品ジャンク

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パラレルリンクの取り付け穴開け直し

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ジャンク中古タイヤ

過去ヤフオク購入品です。
私の勝手な想像となりますが

前オーナーの方はImpressのスペシャリストだったと思います。豊富にチューニング、セッティング、改造…
経験と知識がお見受け出来ました。
当時のメイン選手のどなたかなのでは？と思ってしまいました。改造、チューニング、セッティングの意味と内容を考察させてもらいながら全バラして整備、復活走行させました。ノーマルキットの不足不満を理解したり、私も同様の改造をしてあったりが当時を懐かしく思い出しました。

その後、自車用の為にリペア部品とスペア部品の確保をして
残ったパーツで再組み立てした1台となります。
全くオリジナルを保っておりません。中古ジャンク品とご理解下さい。

メインシャシは社外品か試作品だと思います。私はこのシャシを当時知りませんでした。

パラレルリンク(長)はRM01用になっており数ミリ延伸されたビス穴が開け直してあります。
オリジナル長の両ネジ仕様にももちろん戻せます。
ボールソケット自体の遊び(ガタ)を嫌うと
ネジでガタを詰められるRM01のパーツは欲しかった選択だと思います

モーターポッド部は純正アルミ青

カーペット用のオプションパーツ(ロールテンションの鋼線)は組み付け現物の一種類のみ
私はステー長の方を削り鋼線の長さを変更する調整をしてスリットではなくピン穴を開けたのみの「固定」にしていました。ピッチング方向のスリットを与えませんでした。
Gセンサーの点の様な動きの360°テンション＝ニュートラルに戻そうとする仕様にしてました。ピッチダンパーとロールプレートの基準を作りたかったからです。この現物はオプション品のノーマル状態です。

ダンパー取り付けボールが5mmだったのでとりあえずタミヤのダンパーを付けてしまいました

ボディポストが前後有りません

1/12はどのモデルもそうですがクラッシュ＝即破損に至ります。
スペアパーツの入手、リペア、レストアは時間がかかりますし破損に至らないコースでの走行をおすすめするのと
現状から走行可能までの組み立てが出来る方にお願いいたします。

ジャンク品であることご理解いただきノークレームノーリターンを了承いただける方にお願いいたします。

（2024年 5月 13日 6時 39分追加）
中古ジャンクホイール追加しました。
photo参照ください。

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